Das EV-Infotainment von Kia gehört zu den besten – hier ist der Grund


Seien wir ehrlich – das Infotainmentsystem Ihres Autos ist wahrscheinlich scheiße. Infotainmentsysteme im Auto sind notorisch langsam, reagieren nicht und sind verwirrend. Dies hat zu Systemen wie CarPlay und Android Auto geführt, die im Wesentlichen als Projektionen Ihres Telefons fungieren und es Ihnen ermöglichen, Ihre Musik zu hören, auf Karten zuzugreifen usw., ohne durch die Software Ihres Autos navigieren zu müssen. Hoffentlich werden diese immer beliebter und in dem Maße, in dem sie weithin unterstützt werden – aber bis dahin haben Kia und Hyundai tatsächlich ein anständiges Infotainmentsystem in der Hand.

Jetzt scheint es den Autoherstellern schwer zu fallen, ihre Infotainmentsysteme und die verschiedenen Iterationen dieser Infotainmentsysteme zu benennen, und es gibt wenig darüber, wie sie ihr neuestes Angebot benennen. Aufgrund der Bindungen von Kia und Hyundai teilen sie einen Großteil der gleichen Technologie – und das gilt auch für das Infotainmentsystem, obwohl ihre separaten Optionen ein anderes Farbschema und eine andere Gesamthaut haben. Aber egal, in welchem ​​Firmenwagen Sie es verwenden, das Infotainmentsystem, das in die meisten Hightech-Elektrofahrzeuge von Kia und Hyundai (nicht in ihre älteren Autos und viele ihrer Nicht-EVs) eingebaut ist, legt die Messlatte für den Betrieb dieser Systeme tatsächlich hoch .

Dem Telefon sehr ähnlich

Vielleicht ist ein großer Teil dessen, was ich an diesem Infotainmentsystem liebe, dass die Benutzererfahrung der eines Telefons ziemlich ähnlich ist. Der Startbildschirm, der angezeigt wird, wenn Sie das Auto einschalten, zeigt einige Informationen nicht besonders gut an, aber wischen Sie nach rechts, und Sie werden direkt zu einem Raster mit Apps weitergeleitet, die sehr nach Apps aussehen. Über diese Symbole können Sie direkt in verschiedene Einstellungen, Ihre Karten und mehr eintauchen.

Im Kia Infotainment Center angezeigte Apps.
Christian de Looper / Digitale Trends

Welche Art von “Apps” gibt es also? Nun, Sie können in die „Map“-App, die „Phone“-App oder die „Configuration“-App eintauchen. Die meisten Apps sind gut gekennzeichnet und tun genau das, was Sie von ihnen erwarten. Einige von ihnen, wie die „EV“-App, haben einen etwas nebulöseren Namen – aber mit Informationen zur verbleibenden Reichweite und den Ladegeschwindigkeitseinstellungen finde ich es sinnvoll.

Lassen Sie uns jetzt nicht behaupten, dass die integrierte Kartenfunktion des EV6 im Vergleich zu Karten-Apps auf Ihrem Telefon tatsächlich gut ist. Es ist noch etwas in die Jahre gekommen. Aber er reagiert ziemlich genau so, wie man es erwarten würde. Es zeigt Unternehmen in Ihrer Nähe, lässt Sie einfach nach Zielen suchen und zeigt die letzten Ziele, wenn Sie es öffnen, was praktisch ist.

Reaktionsfähigkeit ist der Schlüssel

Es ist nicht nur so, dass die Benutzeroberfläche selbst besser ist als der Rest. Es ist auch so, dass es ein bisschen ist handelt wie ein. Wie? Nun, im Gegensatz zu anderen Autoherstellern scheint das Infotainmentsystem von Kia und Hyundai relativ schnell auf Berührungen zu reagieren. Sicher, es ist nicht so reaktionsschnell wie ein solides Smartphone, aber es dauert normalerweise nur den Bruchteil einer Sekunde, um Menüs zu öffnen und neue Bildschirme zu laden, was super praktisch ist.

Natürlich ist es wichtig zu beachten, dass dies weniger mit dem Design der Software zu tun hat als mit der Rechenleistung unter der Haube. Wenn eines dieser Autos einen weniger leistungsstarken Prozessor bieten würde, könnte das Infotainmentsystem gleich aussehen, aber nicht so reaktionsschnell reagieren.

Eine Karte, die im Kia Infotainment Center angezeigt wird.
Christian de Looper / Digitale Trends

Ich bin froh, dass diese Autos genug Leistung haben, um eine ausreichend reaktionsschnelle Benutzererfahrung zu bieten. Schließlich ist es gefährlich, bei jeder Berührung des Bildschirms eine Sekunde warten zu müssen, insbesondere in Verbindung mit einem Infotainmentsystem, dessen Ladezeit zu lange dauert.

Aber es spielt keine Rolle, warum das Infotainmentsystem reagiert – alles, was zählt, ist das Endergebnis. Das im EV6 und Ioniq 5 integrierte Infotainmentsystem ist reaktionsschnell genug, um es zu verwenden, ohne Ihre Sicherheit zu gefährden.

bei weitem nicht perfekt

Ich versuche nicht, so zu tun, als wäre dieses Infotainment-System so Großartig. Im Gegenteil, im Vergleich zu den Betriebssystemen von Smartphones und Computern, an die wir gewöhnt sind, erfordert es viel Arbeit. Er braucht nur weniger arbeiten als viele andere da draußen.

Egal, wie viel Arbeit es kostet, die meisten Kia- und Hyundai-Autos unterstützen Apple CarPlay und Android Auto, obwohl sie sich aus irgendeinem Grund einfach weigern, drahtlose Konnektivität anzubieten. Es ist möglich, dass diese Autohersteller eines Tages voll ausgestattete Auto-Infotainmentsysteme von Google oder Apple übernehmen werden, die wahrscheinlich ein radikal verbessertes Software-Erlebnis gegenüber dem bieten werden, was sie derzeit haben.

Aber bis dahin, und selbst wenn Sie CarPlay oder Android Auto überhaupt nicht verwendet haben, können Sie mit dem Infotainmentsystem, über das diese Autos derzeit verfügen, absolut auskommen. Das ist mehr als viele andere Autohersteller von sich behaupten können.

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