Laut 70 CXOs die wichtigsten US-Logistiktrends


Globale Lieferketten haben vor kurzem mit beispiellosen Störungen und volatilen Frachtraten konfrontiert. Im September haben wir auf unserer Future of Logistics-Konferenz in Atlanta, Georgia, die klügsten Köpfe der Logistik zusammengebracht, um zu erfahren, wie Logistikanbieter angesichts von Störungen widerstandsfähig und reaktionsschnell bleiben können. Die Konferenz hat sich mit dem Institute of Supply Chain and Logistics von Georgia Tech zusammengetan, um Networking-Events, Podiumsdiskussionen und Workshops für ein Expertengremium aus etwa 70 erfahrenen Managern (CXO), Gründern und Investoren, sowohl von großen Branchenakteuren als auch von disruptiven Gestaltern, zu veranstalten die logistikfläche heute.

Bei der Untersuchung des aktuellen Stands und der Aussichten für die Branche kristallisierten sich drei Schlüsselthemen als Prioritäten für diese Führungskräfte heraus: Talent, Zusammenarbeit und Nachhaltigkeit.

Talent

Alle Logistikunternehmen sind auf eine große und verteilte Belegschaft angewiesen, um Waren zu liefern. Seit der COVID-19-Pandemie ist es schwieriger geworden, Talente zu finden und zu halten. Die Erwerbsquote der Vereinigten Staaten (USA) ist seit der Zeit vor COVID-19 stark zurückgegangen, mit 3,4 Millionen weniger Arbeitnehmern im Juli 2022 als im Februar 2020 und 10 Millionen aktuellen Stellenangeboten.

Bei dem, was als „große Fluktuation“ bezeichnet wird, verlassen Mitarbeiter ihre Stellen in Rekordhöhe. Auf unserer Future of Logistics-Konferenz teilten Führungskräfte mit, dass der Schlüssel zur Vermeidung von Fluktuation und einem neuen Missverhältnis zwischen Arbeitskräfteangebot und -nachfrage darin liegen könnte, die Mitarbeiter direkt zu fragen, was sie brauchen.

Wie Kelly Rooney, Senior Vice President und Chief Human Resources Officer bei WM, auf der Konferenz sagte: „Es ist wichtig sicherzustellen, dass Sie als Führungskraft Ihre Mitarbeiter fragen, was sie brauchen, und nicht eine externe Person oder die Personalabteilung, die sie fragt . Oft machen sich die Leute Sorgen, dass Mitarbeiter an vorderster Front nicht offen und ehrlich zu ihren Vorgesetzten sind, aber die Realität ist, dass es nichts Stärkeres gibt als einen Vorgesetzten, der seinem Team zeigen kann, dass sie zugehört, sich um sie gekümmert und Änderungen vorgenommen haben. .“

Obwohl von Mitarbeitern gewünschte Änderungen Kosten verursachen können, überwiegen diese in der Regel die Kosten für den Verlust eines Mitarbeiters. Wie Rooney auch sagte: „Wir haben diese Feedback-Sitzungen vor Ort abgehalten, wo sich die Piloten befanden, und viele Änderungen vorgenommen, wie z. B. die Anpassung von Zeitplänen und das Sponsoring von Bildungsprogrammen für sie und ihre Familien. Die Fluktuationskosten sind erheblich höher als die Kosten dieser Programme, obwohl sie in mehreren Positionen der GuV (Gewinn- und Verlustrechnung) versteckt sind und nicht so leicht in der GuV zu erkennen sind wie die Leistungen an Arbeitnehmer. Logistikunternehmen könnten also letztlich ihre Position bei ihrer Belegschaft stärken, indem sie noch genauer auf die Bedürfnisse ihrer Mitarbeiter eingehen.

Zusammenarbeit

In den letzten zwei Jahren stand das Thema Supply Chain Resilience auf der Agenda von CEOs, Vorständen und sogar erhöhten Diskussionen innerhalb der Bundesregierung. Viele Supply-Chain-Manager teilten Beispiele dafür, wie sie blinde Flecken in verschiedenen Teilen ihrer Lieferkette identifizierten. Beispielsweise verringerte 2017 ein Mangel an Algen in Nova Scotia die Versorgung Nordamerikas mit Carrageenan, einem Verdickungsmittel, das häufig in Lebensmitteln wie Eiscreme, Säuglingsnahrung, Gelee usw. verwendet wird. Dies arbeitete sich durch mehrere Ebenen von Lieferanten und führte schließlich zu einem Mangel an mehreren Endprodukten in der Gastronomie. Aufgrund des begrenzten Daten- und Informationsaustauschs in der Lieferkette hatten diese Restaurants nur sehr wenig Sichtbarkeit oder Warnungen vor dieser Störung. Logistikakteure, die Elemente der Lieferkette unterstützen, sind ebenfalls betroffen, mit unterschiedslosen Transfers zwischen mehreren Parteien, die Rohstoffe, Zwischenprodukte, die Produktion von Endprodukten und die Lieferung an Verbraucher verwalten. Um die Widerstandsfähigkeit der gesamten Lieferkette angesichts solcher Komplexitäten zu stärken, könnten Logistikakteure die Zusammenarbeit über ihre gesamte Wertschöpfungskette hinweg verstärken und sich an Ökosystemen für den Datenaustausch beteiligen.

Heute gibt es Mechanismen für den Datenaustausch zwischen Disruptoren, Partnern und Staaten, Startups und Regierungen, die die Zusammenarbeit ermöglichen. Beispielsweise hat das Weiße Haus kürzlich die FLOW-Initiative ins Leben gerufen, die eine neue Partnerschaft für den Datenaustausch zwischen 18 (und wachsenden) Logistikunternehmen wie Lagerunternehmen und Häfen geschaffen hat. Viele Startups sind auch entstanden, um eine End-to-End-Sichtbarkeit in Lieferketten zu schaffen.

Angesichts des Wettbewerbscharakters der Logistik scheint es kurzfristig wenig Anreize für den Datenaustausch zu geben, aber langfristig können fragmentierte Branchen wie die Logistik von einer solchen Zusammenarbeit und Ökosystemen profitieren. Mehr Zusammenarbeit und Datentransparenz könnten Unternehmen dabei helfen, Risiken in der Lieferkette proaktiv zu planen und die Widerstandsfähigkeit zu gewährleisten.

Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit wird für alle Wirtschaftszweige, auch für Logistikdienstleister, immer wichtiger.

Händler und andere große Nutzer von Logistiksystemen sind für die kommenden Jahre starke Verpflichtungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung (ESG) eingegangen.

Viele Führungskräfte haben davon gesprochen, wie wichtig es ist, von der frühesten Designphase eines Produkts an nachhaltig zu denken, da dies den Produktabfall um bis zu 80 % reduzieren kann.

Während recycelte Materialien in einfacheren Verpackungen von Kunden fälschlicherweise als „nicht luxuriös genug“ angesehen werden, sind sie oft hochwertiger als reine Materialien und weniger verschwenderisch. Um die Akzeptanz nachhaltiger Optionen bei den Verbrauchern zu fördern, könnten Logistikanbieter umweltfreundliche Alternativen anbieten und die Verbraucher über deren Vorteile aufklären.

Zum Beispiel sagte Loan Mansy, Executive Vice President of Sales and Service bei Clean Harbors: „Viele Unternehmen haben während der Pandemie viele Händedesinfektionsmittel gekauft und versuchen jetzt herauszufinden, wie sie sie entsorgen können. Wir haben zwei Produkte für unsere Kunden: eines, bei dem wir die Paletten mit Handdesinfektionsmittelpaketen abholen und verbrennen, und eines, bei dem wir die Paletten abholen, die Pakete zerlegen und das Desinfektionsgel trennen, um es zu extrahieren und erneut zu veredeln den Alkohol, um ihn wiederzuverwenden. Wir erklären unseren Kunden, dass die zweite Wahl teurer, aber auch langlebiger ist. Kunden können eine der beiden Optionen wählen, aber bisher haben sich alle für die zweite entschieden.

Obwohl es viele Wege zur Nachhaltigkeit in der Logistik gibt, ist der Wandel nicht ohne Hindernisse. Die Netzentwicklung für Elektrofahrzeuge ist noch in Arbeit, und andere nachhaltige Technologien im großen Maßstab fehlen. Indem sie jedoch von Anfang an nachhaltig denken und die Verbraucher über die Vorteile nachhaltiger Optionen aufklären, könnten Logistikanbieter ihren Weg zur Nachhaltigkeit beschleunigen.


Die Unsicherheit, mit der die Logistikbranche konfrontiert ist, bietet viele Herausforderungen und Chancen. Indem sie auf diese drei Schlüsselthemen reagieren, können Logistikanbieter ihre eigene Wettbewerbsfähigkeit stärken und die Widerstandsfähigkeit und Reaktionsfähigkeit der Branche erhalten.

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