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Les propriétaires d’entreprise divisés sur la recommandation de faire payer le stationnement au centre-ville de Yakima | Local

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Les propriétaires d’entreprises et d’immeubles de Yakima sont divisés sur la récente recommandation des autorités municipales d’introduire un parking avec compteur au centre-ville.

Certains disent que le déménagement intervient à un moment difficile pour les entreprises et une mauvaise nouvelle pour les clients, tandis que d’autres le considèrent comme normal et comme une opportunité d’investir dans la ville.

Les responsables de la ville ont récemment recommandé le changement comme moyen de financer le système de stationnement et les réparations et améliorations des infrastructures dans la région après avoir vu les résultats d’une étude sur le stationnement.

L’étude a examiné une zone allant de la neuvième rue à la quatrième avenue et du boulevard Martin Luther King Jr. à la rue Walnut et a constaté que les places de stationnement sont très utilisées. Il recommande à la ville d’envisager des options de stationnement payant, de supprimer le stationnement illimité et d’utiliser la demande pour fixer des limites de temps.

Dans une note au conseil municipal de Yakima, le directeur municipal Bob Harrison a recommandé à la ville de facturer 1 $ de l’heure pour le stationnement au centre-ville du lundi au samedi entre 8 h et 18 h, sans frais le dimanche.

Le conseil municipal de Yakima discutera du changement lors d’une séance d’étude mardi à 17h00 à l’hôtel de ville.

Le défi

Harrison a déclaré que la ville était confrontée à un défi pour payer les infrastructures du centre-ville alors que les parkings, les routes et les trottoirs se détérioraient.

Après que les résidents aient rejeté un lève-couvercle en 2020, la ville s’est retrouvée avec deux options pour financer ces améliorations, a déclaré Harrison : rédiger des contraventions aux personnes qui enfreignent les réglementations de stationnement en vigueur ou mettre en place un système de frais d’utilisation.

“Les billets n’ont vraiment aucun sens, alors regardons l’autre option”, a-t-il déclaré.

La proposition consiste à installer des bornes de stationnement, et non des compteurs individuels, dans les stationnements et les rues où les usagers paieraient pour se garer. Harrison a déclaré que la ville disposera d’une option de paiement mobile afin que les gens puissent payer ou prolonger leur temps de stationnement avec une application sur leur téléphone.

Il a dit qu’il n’est pas rare que les grandes villes facturent le stationnement au centre-ville, et que les revenus projetés financeraient les réparations nécessaires et l’entretien futur.

Les ventes annuelles estimées sont de 1,3 million de dollars, a déclaré Harrison. Pendant les cinq premières années, une grande partie de ces revenus servirait à couvrir le coût des bornes de paiement, laissant environ 500 000 $ par an pour commencer le renouvellement de la surface et la réparation des trottoirs.

“Ensuite, après ces cinq premières années, nous pourrons proposer un plan … pour investir ce (produit) dans les rues du centre-ville (de la région)”, a-t-il déclaré, et d’autres commodités, comme le remplacement des arbres qui sont morts .

impact sur les affaires

Andrew Holt, directeur exécutif de la Downtown Association of Yakima, a déclaré avoir entendu un nombre important de commentaires d’entreprises locales et de propriétaires d’immeubles sur le débat sur le stationnement avec compteur. Les réponses sont partagées, dit-il.

“Je dirais qu’il y a certainement un groupe important qui soutient le stationnement payant, et je dirais qu’il y a certainement un groupe important de personnes qui ne sont pas contre mais qui sont réticentes ou hésitantes”, a-t-il déclaré.

Les partisans considèrent le stationnement payant comme une caractéristique normale de la taille des villes de Yakima et un moyen d’investir dans la ville, a-t-il déclaré, tandis que ceux qui hésitent craignent que le changement ne décourage les gens de visiter le centre-ville ou ne les incite à se garer ailleurs.

DAY a envoyé une lettre à la ville vendredi pour demander des informations supplémentaires avant de commenter officiellement l’idée, a déclaré Holt. L’organisation a des questions sur la façon dont les revenus seront utilisés, combien coûteront les systèmes de charge et la maintenance, et comment ils seront gérés.

Une autre considération est le stationnement pour les propriétaires d’entreprise ou les employés qui sont des utilisateurs quotidiens, a-t-il déclaré.

“Ce sont tous les détails auxquels la ville pourrait avoir les réponses, mais nous avions juste l’impression que nous ne pouvions pas officiellement prendre position tant que nous n’en saurons pas plus”, a déclaré Holt. “Le thème principal est que nous voulons vraiment être sûrs qu’il y a un plan global.”

D’autres membres de la communauté affirment que le changement affecterait les entreprises et leurs clients.

“Après deux ans de COVID et compte tenu du taux d’inflation, c’est un très mauvais moment”, a déclaré Verlynn Best, président et chef de la direction de la Chambre de commerce du Grand Yakima.

Jeff Clemmons, directeur général de Mercy Enterprises, propriétaire du cinéma Orion au 202 E. Chestnut Ave. fonctionne, a déclaré qu’un passage au stationnement payant aurait un impact sur le théâtre et ses spectateurs.

Le théâtre est situé en face du Millennium Plaza City Lot, qui dispose de 183 places de stationnement gratuites et est à l’angle d’un autre lot avec 24 places de stationnement gratuites. Les propriétés ainsi que les stationnements dans la rue du secteur ont été inclus dans l’étude sur les stationnements.

“Les films durent plus de deux heures, nous devons donc trouver quelque chose”, a déclaré Clemmons.

Lui et d’autres chefs d’entreprise ont posé des questions sur les options de stationnement gratuit pendant une heure ou deux afin que les gens n’aient à payer que pour des visites plus longues.

“Alors peut-être que cela ne nous affecte pas tant que ça”, a-t-il déclaré.

Joe Mann, propriétaire de Ron’s Coins and Collectibles et d’une vingtaine de propriétés du centre-ville, a déclaré que le stationnement gratuit devrait faire partie du système du centre-ville, qu’il soit gratuit pendant une heure ou plus, un système de bons ou une autre option.

“Ensuite, les gens peuvent descendre et prendre un sandwich ou courir dans un magasin et faire une boutique rapide”, a déclaré Mann. “Je pense que (le parking gratuit) est un gros attrait quand il y a beaucoup d’autres lieux de shopping où les gens peuvent aller et un parking gratuit là-bas.”

Mann a déclaré que l’accent mis sur la gratuité était également lié à la manière dont le stationnement avait été initialement mis en place dans le centre-ville de Yakima : les terrains ont été achetés par des propriétaires et des propriétaires d’entreprises, qui les ont ensuite donnés à la ville, a-t-il déclaré.

“Je pense que quel que soit le schéma qu’ils choisissent, il devrait y avoir une composante de stationnement gratuit pour le consommateur, car c’est pour cela que (les parkings) sont conçus”, a-t-il déclaré.

Les résidents de Yakima peuvent commenter la recommandation mardi lorsque l’étude du parc sera présentée au conseil.

Pour commenter la réunion, visitez bit.ly/YHRcomment et remplissez le formulaire de demande de commentaire. Les gens peuvent également envoyer un courriel à [email protected] ou appeler le 509-575-6060.

La réunion commence à 17h00 à l’hôtel de ville, 129 N. Second St., avec des options de surveillance à distance disponibles sur le site Web de la ville.

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