SONAR Sightings: Business as usual pour les marchés de la côte est sur le chemin de Nicole


Les faits saillants des rapports SONAR de vendredi sont ci-dessous. Pour plus d’informations sur SONAR – la plateforme de prévision de fret la plus rapide du secteur – ou pour demander une démonstration, Cliquez ici. Assurez-vous de vous arrêter aussi la dernière mise à jour de SONAR, TRAC — les données les plus récentes sur les taux au comptant du secteur.

Observation du marché pour le 11 novembre :

Greensboro, Caroline du Nord

Alors que la dépression tropicale Nicole se fraye un chemin le long de la côte est, les foules et les démentis ne réagissent pas aussi radicalement que les tempêtes météorologiques violentes précédentes. Les marchés des Carolines, de Virginie et de Pennsylvanie constatent tous de légères réactions dans les taux de rejet, mais ces rejets sont corrélés à une volatilité en volume, ce qui suggère que les marchés poursuivent la trajectoire de la tempête comme d’habitude.

À Greensboro, en Caroline du Nord, les taux de rejet ont grimpé en flèche cette semaine alors que la demande étrangère est sortie d’un creux de deux ans. L’indice du volume des appels d’offres sortants a grimpé d’un peu plus de 9 points, ou 16,4 %, à 63,26. Le volume entrant, en revanche, reste relativement stable mais a augmenté vendredi, dépassant le volume sortant de seulement 1,2 %. La petite divergence entre les deux a fait chuter l’indice de transport de près de 3 points à moins 0,73.

Les taux de rejet ont fortement augmenté plus tôt dans la semaine avec la reprise du volume sortant, mais ont tendance à baisser avec le ralentissement de la demande au cours du week-end. L’indice Outbound Tender Reject Index a gagné 191 points de base à 5,8% jeudi mais est tombé à 5,6% vendredi matin.

Symbole SONAR : OTVI.GSO, OTRI.GSO

Norfolk, Virginie

La demande étrangère à Norfolk, en Virginie, est tombée à son plus bas niveau depuis mai 2020 au début du mois, a annoncé une reprise, puis est retombée à son plus bas.

Le volume sortant de Norfolk a chuté de 19,5% du 25 octobre à samedi dernier, mais a récupéré 6,3% plus tôt cette semaine. L’indice du volume des appels d’offres sortants a ensuite chuté de près de 2 points, ou 5,9%, à 28,73 depuis mardi – toujours sa lecture la plus basse depuis mai 2020.

Alors que les volumes de Norfolk ont ​​diminué, la capacité entrante a augmenté. Du 26 octobre au 3 novembre, les volumes d’appels d’offres entrants ont augmenté de 18,8 % avant de baisser de 14,3 % à partir du 3 novembre.

Alors que de plus en plus de capacité inondait le marché alors que la demande étrangère diminuait, les taux de rejet ont rapidement chuté. L’indice de rejet des appels d’offres sortants de Norfolk a chuté de 142 points de base depuis fin octobre à 2% mardi, mais est passé à 2,1% vendredi alors que la demande de voyages sortants a chuté et que les transporteurs ont probablement tenté de mettre leurs camions à l’abri des vents de 15 à rester hors de 25 mph .

Code SONAR : OTVI.ORF, ITRI.ORF

Pittsburgh

La demande de Steel City a explosé cette semaine après être tombée à son plus bas niveau en deux ans à la même époque le mois dernier.

Le volume de fret soumissionné à l’étranger a diminué de 22 % du 14 septembre au 11 octobre et est resté constamment faible durant la seconde quinzaine d’octobre. Dimanche, cependant, l’indice du volume des appels d’offres sortants de Pittsburgh a augmenté de près de 25 points, ou 25,8 %, à 121,12, le plus élevé depuis mars.

La capacité entrante est en hausse de 11% depuis le début du mois mais tend à baisser vers le week-end. La baisse de la capacité entrante a ramené l’écart entre les volumes entrants et sortants à seulement 3,1 %, faisant grimper l’indice de transport de près de 17 points à moins 3,8 – la lecture la plus élevée depuis avril 2020.

Les taux de rejet sont restés à ou autour de 2,5 % tandis que le volume sortant a stagné et que les compagnies aériennes ont parcouru le marché au comptant pour de meilleurs tarifs et opportunités, mais ont chuté cette semaine alors que les compagnies aériennes reçoivent et acceptent davantage d’offres contractuelles. L’indice Outbound Tender Reject est en baisse de 52 points de base à 2% depuis dimanche.

Ticker SONAR : HAUL.PIT, OTRI.PIT

NTI comme point de référence

Le National Truckload Index est un regard quotidien sur la façon dont les tarifs au comptant se maintiennent dans des voies spécifiques par rapport à la moyenne nationale, donnant aux camionneurs et aux courtiers une idée des voies vers lesquelles se pencher ou à éviter.

NTI quotidien

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