Sorgen über einen geringen Forex-Zugang sind eine große Herausforderung für Ölhändler



Die Deposit and Petroleum Products Traders Association of Nigeria (DAPPMAN) beklagte, dass der Zugang zu Devisen zum offiziellen Kurs die größte Herausforderung für Kraftstoffhändler im Land bleibt. Berichte von DAVID AGBA.

Seit die Erde bewohnt ist, sind Menschen und andere Lebewesen zum Überleben auf Dinge angewiesen, die in der Natur frei vorhanden sind. Zu diesen Dingen gehören Wasser, Erde, Böden, Felsen, Wälder (Vegetation), Tiere (einschließlich Fische), fossile Brennstoffe und Mineralien. Sie werden natürliche Ressourcen genannt und sind die Grundlage des Lebens auf der Erde.

Reichhaltige natürliche Ressourcen

Nigeria ist reich an natürlichen Ressourcen, insbesondere an Kohlenwasserstoffen. Es ist der zehntgrößte Ölproduzent der Welt und der drittgrößte in Afrika. Öleinnahmen machen etwa 95 % der Deviseneinnahmen Nigerias aus.

Das meiste Rohöl in Nigeria stammt aus zahlreichen kleinen Produktionsfeldern in den Sümpfen des Nigerdeltas, des Bundesstaates Anambra, des Bundesstaates Benue, des Trench, des Tschadbeckens und des Benin, und das Produkt wird über 7 Terminals und eine Reihe schwimmender Produktionsschiffe exportiert.

Viele Ölquellen

Es gibt Schätzungen von rund 606 Ölfeldern, die meisten mit weniger als 100 Millionen Barrel förderbarer Reserven. Auch Marginalölfelder sind bekannt. Es wird geschätzt, dass Nigeria über etwa 176 Billionen Kubikfuß (Tcf) an nachgewiesenen Erdgasreserven verfügt.

Aufgrund der fehlenden Gasinfrastruktur werden jedoch rund 75 % des Begleitgases abgefackelt und nur 12 % wieder eingespeist.

Umweltprobleme

Die größten Umweltprobleme im Nigerdelta in Nigeria hängen mit der Ölindustrie zusammen. Die Rücksichtslosigkeit der Ölindustrie hat diese Situation ebenfalls beschleunigt, die am besten in einem Bericht zusammengefasst werden kann, der 1983 von der NNPC veröffentlicht wurde, lange bevor Volksunruhen auftauchten: „Wir haben die langsame Vergiftung der Gewässer dieses Landes und die Zerstörung der Vegetation und landwirtschaftliche Flächen durch Ölverschmutzungen, die während der Ölförderung auftreten.

Aber seit der Gründung der Ölindustrie in Nigeria vor mehr als fünfundzwanzig Jahren hat die Regierung, ganz zu schweigen von den Ölbetreibern, keine besorgten und wirksamen Anstrengungen unternommen, um die mit der Industrie verbundenen Umweltprobleme zu kontrollieren.

Die jeweiligen Regierungen Nigerias mussten sich unter der Führung von Militär- oder Zivilbeamten mit den unzähligen Herausforderungen auseinandersetzen, denen sich die Öl- und Gasindustrie gegenübersieht, die zufällig die Hauptstütze des Landes ist.

Fordern Sie FG auf, einzugreifen

Frau Winifred Akpani, Präsidentin von DAPPMAN, drückte ihre Bestürzung darüber aus Der Zugang zu Devisen zum offiziellen Kurs blieb die größte Herausforderung bei einer Pressekonferenz in Lagos am Dienstag, wo sie die Bundesregierung aufforderte, Ölhändlern Zugang zu Devisen zum offiziellen Kurs der Zentralbank von Nigeria zu gewähren, um die Versorgung und den Vertrieb von Premium Motor Spirits, auch bekannt als Essenz, zu verbessern, auf der ganzen Welt.

Sie sagte, der Zugang zu Devisen zum offiziellen Kurs würde die Kraftstoffversorgung im ganzen Land steigern, und fügte hinzu, dass die Belastung, Devisen über den Parallelmarkt für in Nigeria ansässige Transaktionen zu erhalten, die Ölhändler in eine hoffnungslose Situation gebracht habe.

unüberwindbares Hindernis

“Der Zugang zu Dollar für unsere Operationen war ein unüberwindbares Hindernis für Ölhändler. Die Differenz zwischen dem CBN-Wechselkurs und dem Parallelmarkt-Wechselkurs wird immer größer”, sagte er. Akpani wies darauf hin, dass zusätzlich zu den grundlegenden auf Dollar lautenden Betriebskosten , sahen sich Ölhändler auch damit konfrontiert, Mittel vom Parallelmarkt zu beschaffen, um Zölle und Abgaben zu zahlen, die ebenfalls erhoben wurden, zum Teil nicht genehmigt.Um beispielsweise ein Schiff zu mieten, das 10 Tage lang 20.000 Tonnen Benzin nach Nigeria transportiert, werden die Frachtgebühren angegeben in Dollar, was ungefähr 220 Millionen Naira zum offiziellen Wechselkurs von 440 entspricht diese Transaktion aufgrund die offizielle und parallele Ausbreitung des Devisenmarktes“, sagte er.

Hohe Dollargebühren

Die Kaigebühren, die ebenfalls in Dollar erhoben werden, belaufen sich nach ihren Angaben für dieselbe Transaktion auf 15,4 Millionen Naira zum offiziellen Wechselkurs und 30,8 Millionen Naira für Ölhändler, die auf dem Parallelmarkt einkaufen. „Darüber hinaus wird Jetty Berth in Dollar abgerechnet und beträgt 2,2 Millionen Naira zum offiziellen Wechselkurs und 4,4 Millionen Naira zum Parallelmarkt-Wechselkurs. Die Hafengebühren, die von der Hafenbehörde und der nigerianischen Seeverkehrsbehörde in Dollar erhoben werden, belaufen sich zum offiziellen Wechselkurs auf 71,51 Millionen N und 142,796 Millionen N für Verkäufer, die Fremdwährungen auf dem Parallelmarkt erwerben. DAPPMAN fordert hiermit die Regierung auf, gleiche Wettbewerbsbedingungen für den Zugang von Händlern im Währungssektor zum CBN-Wechselkurs für ihre Geschäfte zu schaffen“, sagte sie.

Akpani sagte, der Zugang zu Fremdwährungen über das CBN-Fenster werde die Kapazität verbessern und die kontinuierliche Versorgung mit Benzin erleichtern und ein Nachhaltigkeitssystem in Bezug auf Lagerung, Verteilung und Versorgung im ganzen Land etablieren.

Anbieter der letzten Instanz

„Die Nigerian National Oil Company Ltd., die in der Vergangenheit als Lieferant der letzten Instanz fungierte, ist mit der Übernahme von OVH nun die führende Ölgesellschaft in Nigeria und hat uneingeschränkten Zugang zu Dollars zu offiziellen CBN-Kursen. NNPC hat auch Zugang zu Produkten durch Austauschvereinbarungen“, sagte sie.

Der DAPPMAN-Chef prangerte das Fehlen gleicher Wettbewerbsbedingungen an, die allen Händlern den Zugang zu Dollar zu offiziellen Kursen garantierten, und dass es angesichts des enormen Verbrauchs des Produkts nicht nachhaltig sei, NNPC als einzigen Importeur von Benzin zu haben. Ihrer Meinung nach müssen in der Branche strategische Entscheidungen getroffen werden, um sicherzustellen, dass Nigeria das erwartete Wachstum der Nachfrage nach Erdölprodukten in Afrika voll ausschöpft. „Für uns in Nigeria wird dies die vollständige Deregulierung des Sektors und eine bewusste Strategie zur Schaffung eines günstigen Umfelds für die Wertschöpfung durch alle Ölhändler in Zusammenarbeit mit der NNPC beinhalten“, sagte sie.

Abschaffung der Subvention

Akpani sagte, DAPPMAN sehe den Plan der Regierung, die Subvention bis 2023 abzuschaffen, als den richtigen Schritt, der den Sektor für nachhaltiges Wachstum und Entwicklung neu positionieren würde.

Sie sagte, die Streichung der Subvention würde Mittel freisetzen, um die Kapazitäten aufzubauen, die erforderlich sind, um unter anderem den Gesundheits-, Bildungs-, Verteidigungs- und Verkehrssektor umzugestalten. „Während Weihnachten näher rückt und in das Wahljahr 2023 übergeht, braucht die Nation das volle Engagement aller Fluggesellschaften, um Kapazitäten aufzubauen und die Produktverfügbarkeit mit hervorragenden Serviceniveaus sicherzustellen. Obwohl es Befürchtungen über potenzielle Benzinknappheit geben mag, versichert DAPPMAN den Nigerianern seine Fähigkeit und Bereitschaft, fleißig daran zu arbeiten, das Angebot zu erhöhen, während die Regierung Probleme mit der Verfügbarkeit von Devisen in diesem Sektor angeht“, sagte sie.

Der DAPPMAN-Chef lobte die Bundesregierung und die nigerianische Midstream- und Downstream-Regulierungsbehörde für die sich abzeichnenden Gewinne in diesem Sektor, insbesondere nach der Einführung des Petroleum Industry Act. „Es gab wichtige Treffen, die darauf abzielten, eine nachhaltige Zukunft für den Sektor zu definieren. Diese müssen fortgesetzt werden, da der Erfolg des Sektors angesichts der drohenden globalen Energiekrise von der Zusammenarbeit und der Prüfung abhängt, wie Betreiber auf der Grundlage marktfreundlicher Strategien und gleicher Wettbewerbsbedingungen Kapazitäten aufbauen können. sagte Akpani.

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